Denis Launay a précisé qu’une grande part du budget 2018 a été consacré aux travaux de voirie.
Depuis novembre 2017, la CUA a entrepris le remplacement des canalisations d’assainissement dans différents quartiers de la commune.
« Un nouveau programme va être lancé, il impactera certaines rues du lotissement du Petit-Maleffre et celui des Fonderies. »
Autre chantier, le projet d’aménagement de la rue Haut-Eclair pour un coût estimé à environ 320 m €.
« En effet, les nouvelles constructions situées dans cette rue sont pratiquement toutes terminées, il convient donc de procéder à la sécurisation de cette voie. »
Un autre projet est à l’étude, la sécurisation de la seconde sortie du lotissement de la plaine du Longuet et de la Métairie et du carrefour situé à proximité.
« À cette occasion, l’aménagement d’un sentier piétonnier bordant le golf jusqu’au chemin communal de la Moinerie sera envisagé. »
Enfin, Denis Launay annonce qu’une étude hydraulique a été demandée afin de résoudre les problèmes d’évacuation d’eaux pluviales rue du Bellay et au Vieux-Bourg.
« Il y a urgence dans ce dossier à envisager des solutions car selon toute vraisemblance, cette compétence sera transférée en 2019 à la CUA. »
Une loi votée en août dernier oblige les communautés de communes, d’agglomération ou urbaines, à assumer cette compétence.
Une meilleure équité
Depuis le mois de septembre, une expérimentation a été mise en place pour le passage des transports urbains avec un passage d’un bus toutes les 20 minutes.
Des résultats moyennement encourageants pour le premier magistrat de la commune.
« Si le nombre de montées aux 6 arrêts est impressionnant, avec 6 752 au cours des mois de septembre à novembre, la moyenne est de 1,7 personne par passage. L’estimation des recettes supplémentaires pour le budget transport est de 1 € par montée, soit environ 25 m € au titre de l’expérimentation. »
Denis Launay estime que, sans entrer dans des considérations techniques, « la voie empruntée par les bus deviendrait voirie d’intérêt communautaire.
À ce titre, la commune d’Arçonnay devrait s’acquitter en quelque sorte d’un droit de passage de plus de 32 m € auprès de la CUA, alors que pour un même service rendu à la population, ce droit de passage ne s’élève qu’à 2 m € pour la commune de Saint-Germain-du-Cobéis, 3 m € pour Condé-sur-Sarthe, 0,00 € pour Cerisé et Damigny. »
Et Denis Launay de poursuivre : « cette distorsion n’est due qu’à une règle de calcul inique qui ne tient pas compte des particularités ornaises et sarthoises en termes de voirie départementale ».
Le maire a demandé à la CUA de revoir la clé de répartition afin que toutes les communes soient traitées de façon équitable.
« Si tel n’est pas le cas, en accord avec le conseil municipal, l’expérimentation prendra fin en juin prochain. »